Motor je jednou z kľúčových častí automobilu.V súčasnosti má motor používaný v automobilových dieloch nielen veľké zmeny v množstve a rozmanitosti, ale má aj veľké zmeny v štruktúre.Podľa štatistík je každé bežné auto vybavené minimálne 15 súpravami mikrošpeciálnych motorov, seniorské autá majú 40 až 50 súprav mikrošpeciálnych motorov, luxusné autá sú vybavené takmer 70 až 80 súpravami mikrošpeciálnych motorov.V súčasnosti majú rôzne čínske autodiely s výrobou motorov takmer 15 miliónov kusov (štatistika do konca roku 1999), vrátane motora ventilátora približne 25 %, motora stieračov 25 %, štartovacieho motora približne 12,5 %, generátora približne 12,5 %, motora čerpadla približne 17 %, motor klimatizácie asi 2,5 %, iný motor asi 5,5 %.V roku 2000 bolo viac ako 20 miliónov mikromotorov pre automobilové diely.Motor používaný v automobilových súčiastkach je zvyčajne distribuovaný v motore, podvozku a karosérii automobilu.V tabuľke 1 sú uvedené typy motorov v 3 častiach prémiového automobilu a jeho príslušenstva.Použitie motora v častiach automobilového motora sa týka hlavne použitia motora v automobilovom štartéri, riadiacom systéme eFI, chladiči vodnej nádrže motora a generátora.2.1 Aplikácia motora v automobilovom štartéri Automobilový štartér je elektrické štartovacie mechanické zariadenie automobilového motora.Je nepostrádateľnou a dôležitou súčasťou automobilu a je tiež široko používaný v traktoroch, motocykloch a iných vozidlách.Vo vyššie uvedenom vozidle, keď je štartér napájaný jednosmerným prúdom, vzniká veľký krútiaci moment, ktorý poháňa kľukový hriadeľ motora na naštartovanie vozidla.Štartér sa skladá z reduktora, spojky, elektrického spínača a jednosmerného motora a ďalších komponentov (pozri obrázok 1), ktorých jadrom je jednosmerný motor.**** Obr.1 štartovací motor Tradičný automobilový štartovací motor používa elektromagnetický jednosmerný sériový motor.S vývojom a aplikáciou nových materiálov sa materiály ndfeb s permanentnými magnetmi zo vzácnych zemín používajú hlavne v jednosmernom motore, ktorý vyrába vysoko výkonný jednosmerný motor s permanentným magnetom zo vzácnych zemín.Má výhody jednoduchej konštrukcie, vysokej účinnosti, veľkého štartovacieho momentu, stabilného štartovania, menšej spotreby energie, bezpečnosti a spoľahlivosti a predĺženia životnosti batérie, takže tradičný elektromagnetický štartér bol aktualizovaný.Aby bolo možné splniť automobil s objemom 0,05 ~ 12L, jednovalec do 12.
1, tenké a krátke
Tvar automobilového mikrošpeciálneho motora sa vyvíja smerom k plochému, kotúčovému, ľahkému a krátkemu, aby vyhovoval potrebám špecifického prostredia automobilu.Aby sa zmenšila veľkosť, najprv zvážte použitie vysokovýkonného materiálu s permanentným magnetom Ndfeb.Napríklad hmotnosť 1000W feritového štartéra je 220 g a hmotnosť magnetu ndfeb je iba 68 g.Štartér a generátor sú riešené ako celok, čo môže znížiť hmotnosť o polovicu.Doma aj v zahraničí boli vyvinuté jednosmerné motory s permanentnými magnetmi s kotúčovými rotormi s drôtovým vinutím a rotormi s tlačeným vinutím.Možno ich použiť aj na chladenie a vetranie vodnej nádrže motora a kondenzátora klimatizácie.Plochý krokový motor s permanentným magnetom je možné použiť v automobilovom rýchlomere, merači a inom elektronickom zariadení, nedávno Japonsko zaviedlo ultratenký motor odstredivého ventilátora, hrúbka je iba 20 mm, dá sa inštalovať do povrchu steny rámu je veľmi malá príležitosť na vetranie a chladenie.
2, vysoká účinnosť
Napríklad po zlepšení konštrukcie reduktora motora stieračov sa zaťaženie ložiska motora výrazne zníži (o 95 percent), objem sa zníži, hmotnosť sa zníži o 36 percent a krútiaci moment motora sa zvyšuje o 25 percent.V súčasnosti väčšina automobilových mikrošpeciálnych motorov používa feritovú magnetickú oceľ s nákladovo efektívnym zlepšením magnetickej ocele ndfeb, nahradí feritovú magnetickú oceľ, vďaka čomu bude automobilový mikrošpeciálny motor ľahší a vysoko účinný.
3, bezkartáčový
V súlade s požiadavkami na riadenie a automatizáciu pohonov, zníženie poruchovosti a elimináciu rádiového rušenia, s podporou vysokovýkonných materiálov s permanentnými magnetmi, výkonovej elektroniky a technológie mikroelektroniky sa vyvinú rôzne jednosmerné motory s permanentnými magnetmi široko používané v automobiloch. do bezkefového smeru
Čas odoslania: 27. júna 2022